昨日，重庆晚报记者从市交巡警总队了解到，重庆交巡警自主研发的多车道汇入自适应控制技术，已在主城黄花园大桥、朝天门大桥等桥隧、立交问题突出点段建设完成20个点位，今年将在嘉华大桥北延伸段、石板坡立交石黄隧道出口、金开大道照母山立交等新增20处，3年内建成60处。

　　市交巡警总队相关负责人介绍，多车道汇入自适应控制技术，是通过对拥堵路段分析论证，增设车道信号灯，对汇入车辆实施分车道控制，规范行车秩序。通过实时监测各方向车辆排队情况，实时调节信号灯放行时间，均衡各方向交通压力。完善道路指引标识，引导车辆提前进入对应车道，减少路段交织。另外，安装闯红灯、违法变道抓拍、违停抓拍等执法设备，对违法车辆依法严处。

　　统计数据显示，渝中区袁家岗立交多车道汇入自适应控制去年11月投入试运行效果显现：一是各方向排队长度明显缩短，事故数量大幅下降；二是道路通行能力显著提高；三是过往车辆平均车速提升明显。

　　据悉，重庆交巡警自主研发的多车道汇入自适应控制技术，已列为工作亮点在全国推广。